Профиль и крыло

Подъёмная сила, момент тангажа и давление на любом профиле NACA или по вашим координатам, с обтеканием, отображаемым в реальном времени, — а также пограничный слой, поляра и крыло конечного размаха в 3D.

БЕСПЛАТНО · БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ v1.0.0 · проверен на 9 эталонных задачах

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕSI · стандартная атмосфера

1 · Профиль

Начать с Обозначение NACA четыре или пять цифр

Угол атаки [°]

2 · Поток Задаётся через

Скорость потока [m/s] Хорда [m] корневая хорда крыла

Высота [m] стандартная атмосфера, от 0 до 20 000 m

3 · Пограничный слой Pro+

Турбулизатор, верх [x/c] пусто: свободный переход Турбулизатор, низ [x/c] пусто: свободный переход

Поляра от [°] Поляра до [°]

4 · Крыло Pro+

Пролёт [m] Сужение концевая / корневая хорда

Крутка на конце [°] отрицательная: отрицательная крутка

Примерные значения, не реальный самолёт. Малые скорости: несжимаемое течение, число Маха ниже примерно 0.3.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ0.744

ПОТОК · В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

КОЭФФИЦИЕНТ ДАВЛЕНИЯ

КРИВАЯ ПОДЪЁМНОЙ СИЛЫ

ПОЛЯРАPro+

КРЫЛО · 3D · НЕСУЩАЯ ЛИНИЯPro+

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ПО РАЗМАХУPro+

Бесплатно с учётной записью · Войти

КАК ЭТО РАССЧИТЫВАЕТСЯ · С ВАШИМИ ЧИСЛАМИ

Шаг за шагом, с вашими числами

01
Равновесие████ ██ ███████ · ██████ = ██.██
02
Реакции████ ██ ███████ · ██████ = ██.██
03
Поперечная сила████ ██ ███████ · ██████ = ██.██
04
Изгибающий момент████ ██ ███████ · ██████ = ██.██
05
Прогиб████ ██ ███████ · ██████ = ██.██
06
Напряжение████ ██ ███████ · ██████ = ██.██

БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ Войдите, чтобы увидеть ход расчёта. Бесплатный аккаунт создаётся за минуту — карта не нужна.

Создать бесплатную учётную запись Войти

Литература: Abbott & von Doenhoff, Theory of Wing Sections (1959) — геометрия профилей, распределения скорости Теодорсена и данные аэродинамических труб; Katz & Plotkin, Low-Speed Aerodynamics — вихревые панели; методы пограничного слоя Thwaites, Michel и Head; несущая линия Glauert; стандартная атмосфера ICAO. Проверено по XFOIL 6.99 и методу вихревой решётки AeroSandbox.

ДОПУЩЕНИЯ & ОГРАНИЧЕНИЯ

Несжимаемое установившееся двумерное течение около профиля; число Маха ниже примерно 0.3.
Международная стандартная атмосфера (ICAO) для воздуха на заданной высоте, закон Сазерленда для его вязкости.
Невязкий профиль: вихревой панельный метод со 120 панелями и условием Кутты. Картина течения показывает невязкое течение; след и пограничный слой не изображаются.
Вязкий профиль (Pro+): интегральный пограничный слой, связанный с панельным решением через панели источников (эффект вытеснения), переход по критерию Michel или принудительный (турбулизатор), профильное сопротивление по Squire–Young. Ламинарные отрывные пузыри, срыв с задней кромки и c_l,max не моделируются.
Крыло (Pro+): несущая линия Prandtl, прямое крыло без стреловидности, симметричное нагружение, без влияния фюзеляжа или стенки; характеристики профиля из вязкого решения при α = 0° и 4°.

ОГОВОРКА · Только для обучения и предварительного подбора размеров. Перед использованием в проектировании результаты должны быть проверены квалифицированным инженером.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ НЕСУЩЕЙ ЛИНИИ

Срыв потока, закрылки и предкрылки, стреловидные крылья, сжимаемость, интерференция воздушного винта и фюзеляжа — мы моделируем самолёт или несущий винт целиком с помощью CFD.

Отправить задачу →

Другие калькуляторы

ДОСТУПЕН · ВЫ ЗДЕСЬПрофиль и крыло ДОСТУПЕНКалькулятор балок ДОСТУПЕНЦентр тяжести & опорные реакции ДОСТУПЕНПотеря устойчивости колонны