ARAÇ C-14 · v1.0.0 · ÜCRETSİZ · KAYIT GEREKMEZ

C-14 · DİNAMİK · KAPALI FORM ÇÖZÜMLER

Doğal frekans

Yay–kütle sistemlerinin, beş farklı uç koşuluna sahip kirişlerin, tekil kütle taşıyan kirişlerin ve ince plakaların doğal frekansları — bir döşeme, bir taşıyıcı çerçeve ya da bir makine kızağı onu sarsacak bir şeyle karşılaşmadan önceki ilk kontrol.

ÜCRETSİZ · KAYIT GEREKMEZ v1.0.0 · 12 referans örneğine karşı doğrulandı
GİRDİSI · m · kg · Hz
1 · Sistem
2 · Boyutlar
3 · Kesit ve malzeme

Sonuçlar siz yazdıkça güncellenir. Bir döşeme ya da yaya köprüsü genellikle asgari bir birinci frekansa göre kontrol edilir; makineler ise uyarıcı frekansa ve harmoniklerine göre.

MOD ŞEKİLLERİ
f₁ · BİRİNCİ DOĞAL FREKANS28.12 Hz
ω₁176.7 rad/s
T₁ · PERİYOT0.0356 s
DOĞAL FREKANSLAR
Modλf Hzω rad/sT s
13.1415928.123176.700.03556
26.28319112.492706.810.00889
39.42478253.1061590.310.00395
412.56637449.9662827.220.00222
515.70796703.0724417.530.00142
  • Modlar 3, 4, 5: yarım dalga boyu on kesit yüksekliğinden (3.00 m) kısadır. Bu durumda Euler–Bernoulli teorisi frekansı olduğundan yüksek tahmin eder — kayma şekil değiştirmesi ve dönme ataleti önemlidir; bunları içeren bir modelle kontrol edin.
Kaydetme & PDF, Pro kapsamındadır · Pro'ya geçin

NASIL HESAPLANIR · SİZİN DEĞERLERİNİZLE

Adım adım, sizin değerlerinizle

Kaynaklar: Blevins, Formulas for Natural Frequency and Mode Shape; Leissa, Vibration of Plates (NASA SP-160, 1969); tekil kütle durumları için Rayleigh yöntemi.

TEK MODUN ÖTESİ

Tüm yapının modal analizi, zorlanmış tepki ve titreşim altında yorulma — modeli biz çözeriz.

Problem Gönderin →

Diğer hesap araçları